Motor Circuit Wire Sizing Guide

Nei circuiti motori molti installati altrimenti attenti si inciampano.Nel lavoro di illuminazione, contenitore e alimentatore generale, spesso si prevede che il taglio del interruttore e del filo si muovano insieme in una semplice sequenza.Sotto l'articolo 430 della NEC, il conduttore del circuito di ramificazione, la protezione da sovraccarico e la protezione da circuito corto e da errore di terra sono correlati, ma non sono dimensionati da una sola regola.

Ecco perché un motore da 5 HP può legitimamente utilizzare un conduttore di circuito a rami del 125% della corrente di carico completo tabellato mentre il interruttore inverso-tempo inizia al 250% di quella stessa corrente.Elettristi, ingegneri e utenti di DIY seri dovrebbero lavorare i circuiti del motore da NEC 430.22, 430.24, 430.32, 430.52, Tabella 310.16, e un controllo voltage-drop per le lunghe esecuzioni.

Perché il motor Wire Sizing segue una logica diversa

Il conduttore in un circuito di ramo del motore dovrebbe sopravvivere al normale corrente di funzionamento, ai ripetuti avviamenti e all'ambiente di installazione reale.Il interruttore o fuse, tuttavia, è principalmente lì per la protezione da cortocircuiti e da errori di terra, e spesso deve tollerare un corrente di alta precipitazione senza inciampare da fastidio.La protezione da sovraccarico è un altro strato, di solito incorporato nel starter, nella unità o nel controller.

Questo è anche il punto in cui si allineano il pensiero NEC e IEC. L'articolo 430 del NEC utilizza le sue formule e le sue tabelle, mentre i progetti IEC spesso ruotano attorno al coordinamento di avvio, alle classi di sovraccarico e ai dati del produttore.Ma il principio ingegneristico è lo stesso: il cavo deve rimanere termicamente sicuro, il dispositivo di sovraccarico deve proteggere le curve del motore e il rompitore o il fusibile deve eliminare i difetti senza sconfiggere la partenza.

I circuiti motori rompono la normale intuizione del rompitore-equivalente-wire.Un rompitore motore può sembrare sovrasimato per un utente DIY, ma una volta separato la protezione contro il sovraccarico dalla protezione contro i corti circuiti, la logica diventa difensata. Hommer Zhao, Direttore Tecnico

Tavola di taglio rapido per i circuiti motoristici comuni

Utilizza questa tabella come punto di partenza per il campo, suppone conduttori di rame, terminazioni a 75 gradi C, nessuna penalità ambientale o di aggregazione insolita e applicazioni normali per i motori industriali o commerciali.

Questi valori sono punti di partenza, non autorizzazioni automatiche.Le unità a frequenza variabile possono cambiare il conduttore e i dettagli di terminazione.Le pompe d'irrigazione esterne e gli attrezzature del tetto possono richiedere l'aumento del conduttore per la caduta di tensione o la temperatura ambientale, anche quando il matematico di base di ampacity sembra accettabile nella tabella 310.16.

Raccomandato Motor Sizing Workflow

• Identificare potenza motore, tensione, fase, servizio, e se il circuito è monomotore o multi-motore.
• Utilizzare la tabella di corrente NEC a carico pieno applicabile piuttosto che assumere che la targa di nome eseguisca il controllo degli amperes ogni passo.
• Dimensione del conduttore del circuito di rami al 125% del motore corrente di carico pieno secondo la NEC 430.22.
• Impostare la protezione contro il sovraccarico separatamente secondo la NEC 430.32 o le istruzioni del produttore di apparecchiature.
• Scegli il dispositivo di protezione contro i corti circuiti e le falle di terra di NEC 430.52 e il tipo di dispositivo utilizzato.
• Controlla la caduta di tensione, il riempimento del condotto e i limiti di temperatura terminale prima di finalizzare il conduttore.

Overload Protection vs Breaker Protection

La protezione contro il sovraccarico del motore è destinata a proteggere le curve del motore dal sovraccarico.Questa funzione è comunemente gestita da relè di sovraccarico, riscaldatori, protezione elettronica del motore o impostazioni di azionamento integrato.Il rompitore o fusibile di ramo è lì principalmente per la protezione da circuiti brevi e da errori di terra.

In pratica, questo significa che è possibile avere un conduttore di circuito a rami del 125% del corrente a pieno carico, un dispositivo di sovraccarico impostato vicino alle caratteristiche del corrente del motore e un interruttore o fusibile di dimensioni molto più alte per far partire il motore senza disturbo.

La protezione contro il sovraccarico protegge il motore, la protezione contro il cortocircuito protegge il sistema di cablaggio, il circuito del motore diventa molto più facile da dimensionare una volta che queste due frasi sono tenute separate in ogni lavoro. Hommer Zhao, Direttore Tecnico

Esempi lavorati con numeri specifici

Esempio 1: 5 HP, 230V, Compressore d'aria a singola fase

Nella tabella NEC 430.248 sono elencati 28A corrente a carico completo per un motore a 5 HP, 230V, singolo-fase.Sotto NEC 430.22, il conduttore del circuito di rami è controllato a 28A × 125% = 35A. Con terminazioni di rame a 75 gradi C, il rame 10 AWG è un punto di partenza comune.Per un interruttore inverso-tempo, NEC 430.52 spesso indica 28A × 250% = 70A.

Esempio 2: 10 HP, 460V, Motore a pompa a tre fasi

La tabella 430.250 NEC elenca 14A corrente a carico completo per un motore a tre fasi da 10 HP, 460V. Il controllo del conduttore è 14A × 125% = 17.5A, quindi il rame 12 AWG è un punto di partenza comune. Per un interruttore inverso-tempo, 14A × 250% = 35A. Se la pompa è a 180 piedi dal starter, una revisione voltage-drop può giustificare un conduttore più grande.

Esempio 3: Three-Motor Feeder a 460V

Supponiamo che un alimentatore serve un motore da 20 HP a 27A, un motore da 10 HP a 14A e un motore da 5 HP a 7.6A. Secondo la NEC 430.24, il conduttore del alimentatore inizia al 125% del motore più grande più il 100% degli altri: 27A × 1.25 = 33.75A, quindi aggiungi 14A e 7.6A per un totale di 55.35A. Questo spinge il alimentatore in un intervallo in cui 6 AWG di rame è un punto di partenza comune a 75 gradi C.

Esempio 4: 25 HP, 230V, pompa di irrigazione a tre fasi a 180 piedi di distanza.

La tabella 430.250 del CEC elenca il 68A corrente a carico completo per un motore a tre fasi da 25 HP, 230V, il controllo del conduttore è di 68A × 125% = 85A, che normalmente inizia a 4 AWG di rame per le terminazioni a 75 gradi C. Il punto di partenza del interruttore inverso è di 68A × 250% = 170A, quindi un dispositivo standard 175A è una scelta pratica se l'attrezzatura lo consente. Poiché la corsa in senso unico è di 180 piedi, molti progettisti aumentano i conduttori di fase a 3 AWG o 2 AWG di rame per ridurre il segno di tensione iniziale.

Le lunghe corse motrici sono le condizioni in cui la conformità alla carta e le prestazioni sul campo divergono.Un conduttore che semplicemente passa la regola di ampacity può ancora produrre partenze deboli, arrotondamenti caldi e giri di fastidio se viene ignorato il calo di tensione. Hommer Zhao, Direttore Tecnico

Errori che creano cinque problemi di circuito motore

• Usando la dimensione del rompitore come punto di partenza per la dimensione del conduttore invece di NEC 430.22 o 430.24.
• Ignorare le impostazioni di protezione contro il sovraccarico separate quando lo scatenatore o la unità gestiscono già quella funzione.
• Tirare i conduttori dalla colonna a 90 gradi C quando i terminali del motore sono limitati a 75 gradi C o 60 gradi C.
• Salta la voltage-drop review su 100 piedi di pompa, ventilatore e compressore.
• Dimenticando che i multimoteur utilizzano il 125% del motore più grande più il pieno corrente degli altri.

Se vuoi un rapido confronto tra la logica di circuiti a rami di uso generale e il framework di eccezioni motrici, paragona questo articolo con il quadro di eccezioni motrici. Il grafico di taglia del rompitore e del filo è stato formato in formato di grafico. e poi controllare i progetti sensibili alla distanza con il nostro Guida per il taglio del filo a lunga distanza.

Come NEC e IEC si incontrano nei progetti reali

Gli utenti di NEC spesso pensano in numeri di articoli, tabelle e regole di protezione prescrizionale. Gli utenti di IEC sono più propensi a pensare in termini di coordinamento di avvio, classe di sovraccarico e dati del produttore.

Per questo il miglior flusso di lavoro sul campo è ibrido nello spirito anche quando il lavoro è rigorosamente governato da NEC.Utilizzare l'articolo 430 di NEC per la conformità, verificare le prestazioni con calcoli di ampacity e di voltage-drop e confrontare il risultato con la mentalità di installazione che si sarebbe applicato anche a un Servizio o design di alimentatore.

FAQ

Perché il rompitore può essere molto più grande dell'ampicità del conduttore del motore?

Perché l'articolo 430 del NEC separa la protezione da circuiti brevi e da errori di terra dalla protezione da overload e da conduzione.Un motore 28A può utilizzare un conduttore controllato a 35A e un interruttore inverso a 70A senza violare la logica del codice.

Dovrei misurare un circuito motore dalla corrente di nome?

Per molti calcoli di conduttori di circuiti e dispositivi protettivi, le tabelle NEC controllano il punto di partenza.La targa di nome è ancora importante per le impostazioni di sovraccarico, per l'aggiustamento del controllore e per le istruzioni del produttore, ma non sostituisce automaticamente i valori di corrente di carico completo tabellati in ogni passo NEC 430.

Quale filo è un punto di partenza comune per un motore a 10 HP, 460V, a 3 fasi?

Usando la tabella NEC 430.250, 10 HP a 460V a tre fasi è 14A. Moltiplicate per 125% e otterrete 17.5A, il che rende il rame 12 AWG un punto di partenza comune quando le terminazioni e i fattori di correzione lo consentono.

Quando dovrei aumentare i conduttori del motore per la caduta di tensione?

Lungi circuiti, servizi di utility deboli, sistemi alimentati da generatori e carichi di coppia di alta avvio sono i principali fattori scatenanti.Molti progettisti diventano cauti una volta che la distanza in senso unico raggiunge circa 100 piedi, e 150 a 200 piedi spesso meritano un calcolo formale piuttosto che una scommessa.

Come si fanno i conduttori alimentatori multi-motori per ottenere dimensioni?

Secondo la norma NEC 430.24, utilizzare il 125% del motore più grande corrente di carico completo più il 100% degli altri carichi del motore.Nel esempio a tre motori di cui sopra, 33.75A + 14A + 7.6A ha prodotto 55.35A prima di qualsiasi regolazione di derating o voltage-drop.

Cosa dovrebbero verificare gli utenti del DIY prima di copiare una dimensione di filo motore da un grafico?

Confirma la potenza motore, la tensione, la fase, il tipo di controller, il materiale conduttore, la distanza a senso unico, il limite di temperatura terminale e se l'attrezzatura include le istruzioni del produttore che sovrappongono un grafico generico.

Eseguire i numeri prima di tirare il cavo

Utilizzare insieme gli strumenti ampacity e voltage-drop prima di completare qualsiasi circuito o alimentatore di ramo del motore, il modo più veloce per catturare problemi di derating, perdita di tensione a lungo termine e scelte di conduttore che sembrano conformi su carta ma che si comportano male sul campo.

Quando il progetto prevede grandi pompe, compresori, avviatori coordinati o distribuzione industriale, trattare NEC 430 come un flusso di lavoro di progettazione strutturato invece di un grafico di ricerca.