Guía de dimensionamiento de circuitos para cargadores EV
// PLANIFICA CIRCUITOS LEVEL 2 EVSE, BREAKER, AMPACIDAD, DERRATEO Y CAÍDA DE TENSIÓN ANTES DE INSTALAR //
Usa esta guía cuando la placa del cargador, la capacidad del tablero, la longitud de ruta y la temperatura del conductor deben coincidir. Sirve a electricistas, ingenieros y usuarios DIY que preparan preguntas para un instalador autorizado.
Carga continua
Normalmente se aplica 125% para conductor y protección en EVSE según NEC 625.41 y 210.19(A)(1)
Objetivo de caída
Se suele diseñar cerca de 3% en ramales Level 2 y 5% total alimentador más ramal
Ejemplo típico
Un EVSE de 40 A suele requerir circuito de 50 A antes de revisar derrateo, distancia y terminales
Resumen
- Empieza con la corriente de salida EVSE, no con amperios de marketing
- Multiplica la corriente continua por 125% antes de elegir breaker y conductor
- Revisa límites de terminal 60 C o 75 C antes de usar una columna mayor
- Aumenta calibre en tramos largos de 240 V si la caída supera cerca de 3%
- Usa NEC 220.57 o gestión de carga local antes de añadir el cargador a un tablero lleno
Definiciones clave
EVSE
EVSE es el equipo de suministro para vehículo eléctrico que controla la energía entre la instalación y el cargador del vehículo
Carga continua
Una carga continua es una carga prevista durante 3 horas o más, por eso la carga EV se dimensiona normalmente al 125%
Caída de tensión
La caída de tensión es el voltaje perdido en conductores bajo carga y se verifica aparte de la ampacidad
Flujo de dimensionamiento
1. Confirma salida del cargador
Usa la salida continua EVSE como 32 A, 40 A o 48 A, luego multiplica por 1.25
2. Selecciona breaker y conductor
Relaciona NEC 625.41, 210.19(A)(1), 210.20(A), 310.16, temperatura de terminal, aislamiento y material
3. Revisa tablero y alimentador
Usa NEC 220.57, 220.83 o gestión energética aprobada para no sobrecargar el servicio
4. Verifica caída y ruta
Para 120 ft a 240 V hacia garaje, calcula caída después de curvas, llenado de tubo, temperatura ambiente y derrateo
Ejemplos prácticos
Conector de pared 32 A en garaje
32 A x 125% = circuito mínimo 40 A, 240 V, 65 ft en cobre THHN
8 AWG cobre suele cumplir ampacidad, pero verifica terminales 60 C y caída cerca de 2.1%
EVSE 40 A en entrada larga
40 A x 125% = circuito 50 A, 240 V, 140 ft en cobre
6 AWG puede pasar ampacidad, pero 4 AWG puede mantener la caída cerca de 3%
Cargador cableado 48 A
48 A x 125% = circuito 60 A, EVSE fijo, 90 ft, terminales 75 C
6 AWG cobre a 75 C es punto inicial común, luego derrateo y desconexión local deciden
Opciones comunes de circuitos EV
| Salida EVSE | Base mínima de circuito | Conductor inicial común | Revisión de caída | Nota de diseño |
|---|---|---|---|---|
| 24 A | 30 A tras 125% | 10 AWG cobre | Normalmente bien bajo 75 ft | Útil con poca capacidad de tablero |
| 32 A | 40 A tras 125% | 8 AWG cobre | Revisar sobre 100 ft | Común para 7.7 kW a 240 V |
| 40 A | 50 A tras 125% | 6 AWG cobre | Revisar sobre 100 ft | Común para EVSE residencial 9.6 kW |
| 48 A | 60 A tras 125% | 6 AWG cobre a 75 C | Revisar sobre 80 ft | Normalmente fijo, verificar terminales |
| 64 A | 80 A tras 125% | 4 AWG cobre o mayor | Diseñar tramos largos | Suele requerir revisión de carga de servicio |
Referencias NEC e IEC
Esta página no sustituye el código adoptado ni la decisión de la autoridad local. Muestra cómo las entradas de la calculadora se conectan con NFPA 70 / NEC, SAE J1772, IEC 61851 e IEC 60364.
NEC 625
El Artículo 625 cubre sistemas de carga EV, carga continua, sobrecorriente, desconexión e instrucciones de equipos listados
NEC 210 y 215
Los conductores de ramal y alimentador suelen dimensionarse al 125% de carga continua con coordinación de protección
NEC 310 y 110.14(C)
Tablas de ampacidad, factores, material, aislamiento y temperatura de terminal definen el calibre usable
IEC 60364 e IEC 61851
Proyectos IEC revisan cable, protecciones, caída según IEC 60364-5-52 y carga conductiva bajo IEC 61851
Lista antes de permiso o cableado
- Registra corriente de salida y si el cargador es enchufable o fijo
- Confirma breaker, material, aislamiento y temperatura de terminal
- Calcula carga de servicio antes de añadir 40 A o 48 A continuos
- Revisa llenado de tubo y derrateo térmico con varios conductores
- Calcula caída con longitud real de ruta de ida, no distancia recta
- Verifica GFCI, desconexión, gabinete exterior y gestión de carga con la autoridad local
FAQ de calibre para cargadores EV
¿Por qué un cargador de 40 A usa breaker de 50 A?
Porque 40 A x 125% = 50 A para carga EVSE continua según NEC 625.41 y 210.19(A)(1)
¿Puedo usar aluminio 6 AWG en un circuito EV de 50 A?
Tal vez, pero los terminales deben estar listados para aluminio y debes revisar NEC 310 y límites 60 C o 75 C de 110.14(C)
¿Qué caída de tensión es aceptable?
Las notas NEC apuntan a 3% en ramal y 5% total, mientras IEC debe documentar el límite de IEC 60364-5-52 Cláusula 525
¿La gestión de carga cambia el calibre?
Puede reducir impacto en servicio bajo NEC 220.57, pero el ramal debe coincidir con la corriente máxima programada del EVSE
¿Un usuario DIY debe instalar un cargador de 48 A?
No. Un EVSE de 48 A normalmente implica circuito fijo de 60 A, cálculo de carga, permiso y electricista autorizado
Dimensiona el circuito EV con la calculadora
Usa la herramienta EV para corriente y breaker, luego verifica caída en ruta larga y ampacidad antes de comprar cable o tubo.