กลับไปที่เครื่องมือ
การวางแผนไฟฟ้าแคมป์

คู่มือคำนวณขนาดสายสำหรับตู้จ่ายไฟ RV

// วางแผนตู้จ่ายไฟ 30 A และ 50 A ฟีดเดอร์แคมป์ ค่าดีมานด์ กราวด์ และแรงดันตกก่อนขุดหรือเดินตู้ไฟ //

RV_PEDESTAL_LOAD_PLAN

จุดจอด RV ดูเหมือนเต้ารับธรรมดา แต่เมื่อฟีดเดอร์เดียวจ่ายให้หลายตู้ผ่านร่องดิน 45 ถึง 180 m การเลือกสายจะซับซ้อนขึ้น คู่มือนี้เชื่อมค่าที่ใส่ในเครื่องคำนวณกับการตรวจ NEC 551, NEC 210, NEC 215, NEC 250, NEC 310 และ IEC 60364 เพื่อแยกเรื่องกระแสพิกัด ดีมานด์ แรงดันตก กราวด์ และอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองก่อนซื้อสาย

ตู้ 50 A

เต้ารับ RV NEMA 14-50 เป็นระบบ 120/240 V แบบ 3 ขั้ว 4 สาย จึงต้องวางแผนนิวทรัลและสายดินอุปกรณ์ให้ถูกต้อง

เป้าหมายแรงดันตก

ใช้ประมาณ 3% สำหรับวงจรปลายทางและ 5% รวมฟีดเดอร์กับวงจรย่อย เว้นแต่เจ้าของงานหรือ IEC 60364-5-52 กำหนดเข้มกว่า

แผนดีมานด์

แฟกเตอร์ NEC 551 ลดโหลดฟีดเดอร์หลายจุดได้ แต่สายของตู้แต่ละจุดยังต้องตรงกับเต้ารับและเบรกเกอร์

QUICK_ANSWER

สรุป

  • เริ่มจากพิกัดเต้ารับ จำนวนจุด แรงดัน เฟส และความยาวเส้นทางจริง
  • มองตู้ RV 50 A เป็นโหลด 120/240 V สี่สายที่แยกนิวทรัลกับสายดิน
  • ใช้แฟกเตอร์ NEC 551 กับฟีดเดอร์แคมป์ ไม่ใช่เพื่อลดขนาดวงจรเดี่ยว
  • เพิ่มขนาดสายเมื่อแรงดันตกใกล้ 3% ในวงจรย่อยหรือ 5% รวม
  • ตรวจ GFCI อุปกรณ์ภายนอก กราวด์ bonding และข้อกำหนด AHJ ก่อนจ่ายไฟ
ENTITY_DEFINITIONS

คำจำกัดความหลัก

ตู้จ่ายไฟ RV

ตู้จ่ายไฟ RV คืออุปกรณ์ประจำจุดที่ได้รับการรับรอง มีเต้ารับ เบรกเกอร์ และจุดต่อกันฝนสำหรับรถ RV

แฟกเตอร์ดีมานด์

แฟกเตอร์ดีมานด์คือค่าคูณที่โค้ดยอมให้ใช้ประมาณโหลดที่หลากหลายเมื่อมีหลายจุดใช้ฟีดเดอร์เดียว

แรงดันตก

แรงดันตกคือแรงดันที่สูญเสียในตัวนำขณะมีโหลด และต้องตรวจแยกจาก ampacity และขนาดเบรกเกอร์

SIZING_WORKFLOW

ขั้นตอนคำนวณ

1. กำหนดแต่ละจุด

บันทึกเต้ารับ 20 A, 30 A, 50 A เบรกเกอร์ แรงดัน นิวทรัล รายการรับรองตู้ และการจัดกลุ่มบนฟีดเดอร์

2. คำนวณโหลด

ใช้ NEC 551.73 สำหรับดีมานด์ฟีดเดอร์และบริการเมื่อพื้นที่ใช้งานยอมรับ แต่แต่ละวงจรตู้ยังต้องตรงกับ OCPD และเต้ารับ

3. เลือกตัวนำ

ใช้ NEC Table 310.16, ข้อจำกัด 110.14(C), แฟกเตอร์ปรับค่า ทองแดงหรืออะลูมิเนียม ฉนวน และรายการรับรองอุปกรณ์

4. คำนวณแรงดันตก

ใส่ระยะทางเที่ยวเดียว กระแส วัสดุ แรงดัน และเฟส จุด 50 A ที่ 55 m มักต้องขยับจาก 6 AWG ทองแดงไป 4 AWG ทองแดง

5. ตรวจการป้องกัน

ตรวจ GFCI กล่องกันฝน สายดินอุปกรณ์ การแยกนิวทรัล bonding ความลึกฝังดิน การเติมท่อ และหมายเหตุ AHJ

WORKED_EXAMPLES

ตัวอย่างใช้งานจริง

จุดรถพ่วง 30 A

30 A ที่ 120 V สายทองแดงเที่ยวเดียว 23 m เต้ารับ TT-30 สาย THWN-2 ใน PVC

10 AWG ทองแดงเป็นจุดเริ่มทั่วไป แต่แรงดันตกประมาณ 2.8% ที่ 30 A และระยะยาวกว่าอาจต้องใช้ 8 AWG

ตู้ 50 A ใกล้แผง

50 A ที่ 120/240 V ระยะ 18 m ทองแดง NEMA 14-50 วงจรสี่สาย

6 AWG ทองแดงมักผ่าน ampacity และแรงดันตกต่ำกว่า 2% ถ้าเทอร์มินัลและ derating อนุญาต

ตู้ 50 A ไกล

50 A ที่ 120/240 V ระยะ 55 m ทองแดง

6 AWG อาจเกินเป้า 3% ส่วน 4 AWG ลดลงใกล้ 2.6% ก่อนตรวจปรับค่าขั้นสุดท้าย

ฟีดเดอร์ 12 จุด

จุด 50 A จำนวน 12 จุดบนฟีดเดอร์เฟสเดียว 120/240 V ใช้ NEC 551.73 ระยะไกลสุด 73 m

ฟีดเดอร์ใช้ดีมานด์ได้ แต่แต่ละวงจรยังต้องตรวจ ampacity กราวด์ นิวทรัล และแรงดันตก

PEDESTAL_COMPARISON

จุดตรวจทั่วไปของตู้ RV

ตู้หรือฟีดเดอร์ฐานโหลดขนาดเริ่มต้นทั่วไปจุดที่ควรตรวจแรงดันตกหมายเหตุออกแบบ
เต้ารับ 20 A20 A ที่ 120 V12 AWG ทองแดงเกิน 23 mมักใช้ GFCI และกันฝน
จุด RV 30 A30 A ที่ 120 V10 AWG ทองแดงเกิน 23 mTT-30 ไม่ใช่เต้ารับ 240 V
จุด RV 50 A50 A ที่ 120/240 V6 AWG ทองแดงเกิน 30 mวงจรสี่สายพร้อมนิวทรัลและ PE
วงจร 50 A ระยะไกล50 A ที่ 55 mพิจารณา 4 AWG ทองแดงแรงดันตกเป็นตัวกำหนดตรวจขั้วต่อและการเติมท่อ
ฟีดเดอร์หลายจุดโหลดดีมานด์ NEC 551.73ฟีดเดอร์ทองแดงหรืออะลูมิเนียมที่ออกแบบแล้วตรวจตู้ที่ไกลที่สุดดีมานด์ไม่แทนการคำนวณวงจรย่อย
CODE_REFERENCES

อ้างอิง NEC และ IEC

คู่มือนี้ใช้ไม่ได้แทนรหัสที่นำมาใช้หรือการตัดสินใจของ AHJ โดยแสดงให้เห็นว่าอินพุตของเครื่องคิดเลขเกี่ยวข้องกับการอ้างอิงสาธารณะสำหรับตัวเชื่อมต่อ NFPA 70, IEC 60364, IEC 60309 และการกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อ NEMA อย่างไร

NEC 551

Article 551 ครอบคลุมรถ RV สวน RV อุปกรณ์จ่ายไฟประจำจุด การจัดเต้ารับ และแฟกเตอร์ดีมานด์สำหรับฟีดเดอร์และบริการ

NEC 210 และ 215

ตัวนำวงจรย่อยและฟีดเดอร์ต้องสัมพันธ์กับการป้องกันกระแสเกิน โหลดต่อเนื่อง และหมายเหตุแรงดันตก

NEC 250 และ 310

กราวด์ bonding PE ตาราง ampacity แฟกเตอร์ปรับค่า และอุณหภูมิเทอร์มินัลกำหนดการติดตั้งที่ใช้ได้

IEC 60364-7-708

โครงการคาราวานพาร์คตาม IEC ต้องประสานเต้ารับ อุปกรณ์ป้องกัน กราวด์ ขนาดสาย และแรงดันตกตาม IEC 60364-5-52

NFPA 70 / NECIEC 60364IEC 60309NEMA Connector
FIELD_CHECKLIST

รายการตรวจสอบก่อนขุด

  • ยืนยันรายการรับรองตู้ ประเภทเต้ารับ เบรกเกอร์ และว่าเป็น 120 V หรือ 120/240 V
  • วัดเส้นทางเที่ยวเดียวจริงรวมโค้ง ท่อยก ออฟเซ็ต และท่อสำรอง
  • ตรวจวัสดุตัวนำ ฉนวน อุณหภูมิเทอร์มินัล และความเข้ากันได้กับอะลูมิเนียม
  • ใช้แฟกเตอร์ดีมานด์เฉพาะเมื่อ NEC ที่ใช้และ AHJ อนุญาต
  • ตรวจการแยกนิวทรัล ขนาด PE bonding GFCI และฝาครอบกันฝน
  • บันทึกแรงดันตกที่ตู้ไกลสุดขณะโหลดก่อนสั่งสาย
FAQ

FAQ สายตู้ RV

ตู้ RV 50 A เป็น 120 V หรือ 240 V?

NEMA 14-50 เป็น 120/240 V มีสายไฟสองเส้น นิวทรัลหนึ่งเส้น และ PE หนึ่งเส้น

ใช้ 10 AWG กับตู้ RV 30 A ได้ไหม?

10 AWG ทองแดงเป็นจุดเริ่มทั่วไปสำหรับ 30 A แต่ระยะ 30 m ที่ 120 V อาจต้องใช้ 8 AWG เพราะแรงดันตก

แฟกเตอร์ดีมานด์ลดขนาดสายวงจรย่อยได้ไหม?

ไม่ได้ NEC 551.73 ใช้กับฟีดเดอร์หรือบริการได้ แต่แต่ละวงจรยังต้องตรงกับเบรกเกอร์ เต้ารับ และเงื่อนไขติดตั้ง

ควรใช้แรงดันตกเท่าไรในแคมป์?

นักออกแบบจำนวนมากใช้ 3% ในวงจรย่อยและ 5% รวม ส่วน IEC ต้องระบุ Clause 525 หรือข้อกำหนดโครงการ

DIY ควรติดตั้งตู้ RV เองไหม?

ตู้เดียวอาจมี 50 A งานขุด GFCI กราวด์ และใบอนุญาต จึงควรใช้ช่างไฟที่มีใบอนุญาต

NEXT_STEPS

คำนวณวงจร RV ด้วยเครื่องมือ

ใช้เครื่องคำนวณสายไฟหลักสำหรับกระแสไฟฟ้าแยกหรือตัวป้อน จากนั้นตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าตกและความAก่อนทำการขุดร่อง ดึงตัวนำ หรือลงสู่ฐาน

เครื่องคำนวณขนาดสายเครื่องมือแรงดันตกเครื่องมือแอมพาซิตี้