กลับไปที่เครื่องมือ
การวางแผนไฟฟ้าแคมป์

คู่มือคำนวณขนาดสายสำหรับตู้จ่ายไฟ RV

// วางแผนตู้จ่ายไฟ 30 A และ 50 A ฟีดเดอร์แคมป์ ค่าดีมานด์ กราวด์ และแรงดันตกก่อนขุดหรือเดินตู้ไฟ //

RV_PEDESTAL_LOAD_PLAN

จุดจอด RV ดูเหมือนเต้ารับธรรมดา แต่เมื่อฟีดเดอร์เดียวจ่ายให้หลายตู้ผ่านร่องดิน 45 ถึง 180 m การเลือกสายจะซับซ้อนขึ้น คู่มือนี้เชื่อมค่าที่ใส่ในเครื่องคำนวณกับการตรวจ NEC 551, NEC 210, NEC 215, NEC 250, NEC 310 และ IEC 60364 เพื่อแยกเรื่องกระแสพิกัด ดีมานด์ แรงดันตก กราวด์ และอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองก่อนซื้อสาย

ตู้ 50 A

เต้ารับ RV NEMA 14-50 เป็นระบบ 120/240 V แบบ 3 ขั้ว 4 สาย จึงต้องวางแผนนิวทรัลและสายดินอุปกรณ์ให้ถูกต้อง

เป้าหมายแรงดันตก

ใช้ประมาณ 3% สำหรับวงจรปลายทางและ 5% รวมฟีดเดอร์กับวงจรย่อย เว้นแต่เจ้าของงานหรือ IEC 60364-5-52 กำหนดเข้มกว่า

แผนดีมานด์

แฟกเตอร์ NEC 551 ลดโหลดฟีดเดอร์หลายจุดได้ แต่สายของตู้แต่ละจุดยังต้องตรงกับเต้ารับและเบรกเกอร์

QUICK_ANSWER

สรุป

  • เริ่มจากพิกัดเต้ารับ จำนวนจุด แรงดัน เฟส และความยาวเส้นทางจริง
  • มองตู้ RV 50 A เป็นโหลด 120/240 V สี่สายที่แยกนิวทรัลกับสายดิน
  • ใช้แฟกเตอร์ NEC 551 กับฟีดเดอร์แคมป์ ไม่ใช่เพื่อลดขนาดวงจรเดี่ยว
  • เพิ่มขนาดสายเมื่อแรงดันตกใกล้ 3% ในวงจรย่อยหรือ 5% รวม
  • ตรวจ GFCI อุปกรณ์ภายนอก กราวด์ bonding และข้อกำหนด AHJ ก่อนจ่ายไฟ
ENTITY_DEFINITIONS

คำจำกัดความหลัก

ตู้จ่ายไฟ RV

ตู้จ่ายไฟ RV คืออุปกรณ์ประจำจุดที่ได้รับการรับรอง มีเต้ารับ เบรกเกอร์ และจุดต่อกันฝนสำหรับรถ RV

แฟกเตอร์ดีมานด์

แฟกเตอร์ดีมานด์คือค่าคูณที่โค้ดยอมให้ใช้ประมาณโหลดที่หลากหลายเมื่อมีหลายจุดใช้ฟีดเดอร์เดียว

แรงดันตก

แรงดันตกคือแรงดันที่สูญเสียในตัวนำขณะมีโหลด และต้องตรวจแยกจาก ampacity และขนาดเบรกเกอร์

SIZING_WORKFLOW

ขั้นตอนคำนวณ

1. กำหนดแต่ละจุด

บันทึกเต้ารับ 20 A, 30 A, 50 A เบรกเกอร์ แรงดัน นิวทรัล รายการรับรองตู้ และการจัดกลุ่มบนฟีดเดอร์

2. คำนวณโหลด

ใช้ NEC 551.73 สำหรับดีมานด์ฟีดเดอร์และบริการเมื่อพื้นที่ใช้งานยอมรับ แต่แต่ละวงจรตู้ยังต้องตรงกับ OCPD และเต้ารับ

3. เลือกตัวนำ

ใช้ NEC Table 310.16, ข้อจำกัด 110.14(C), แฟกเตอร์ปรับค่า ทองแดงหรืออะลูมิเนียม ฉนวน และรายการรับรองอุปกรณ์

4. คำนวณแรงดันตก

ใส่ระยะทางเที่ยวเดียว กระแส วัสดุ แรงดัน และเฟส จุด 50 A ที่ 55 m มักต้องขยับจาก 6 AWG ทองแดงไป 4 AWG ทองแดง

5. ตรวจการป้องกัน

ตรวจ GFCI กล่องกันฝน สายดินอุปกรณ์ การแยกนิวทรัล bonding ความลึกฝังดิน การเติมท่อ และหมายเหตุ AHJ

WORKED_EXAMPLES

ตัวอย่างใช้งานจริง

จุดรถพ่วง 30 A

30 A ที่ 120 V สายทองแดงเที่ยวเดียว 23 m เต้ารับ TT-30 สาย THWN-2 ใน PVC

10 AWG ทองแดงเป็นจุดเริ่มทั่วไป แต่แรงดันตกประมาณ 2.8% ที่ 30 A และระยะยาวกว่าอาจต้องใช้ 8 AWG

ตู้ 50 A ใกล้แผง

50 A ที่ 120/240 V ระยะ 18 m ทองแดง NEMA 14-50 วงจรสี่สาย

6 AWG ทองแดงมักผ่าน ampacity และแรงดันตกต่ำกว่า 2% ถ้าเทอร์มินัลและ derating อนุญาต

ตู้ 50 A ไกล

50 A ที่ 120/240 V ระยะ 55 m ทองแดง

6 AWG อาจเกินเป้า 3% ส่วน 4 AWG ลดลงใกล้ 2.6% ก่อนตรวจปรับค่าขั้นสุดท้าย

ฟีดเดอร์ 12 จุด

จุด 50 A จำนวน 12 จุดบนฟีดเดอร์เฟสเดียว 120/240 V ใช้ NEC 551.73 ระยะไกลสุด 73 m

ฟีดเดอร์ใช้ดีมานด์ได้ แต่แต่ละวงจรยังต้องตรวจ ampacity กราวด์ นิวทรัล และแรงดันตก

PEDESTAL_COMPARISON

จุดตรวจทั่วไปของตู้ RV

ตู้หรือฟีดเดอร์ฐานโหลดขนาดเริ่มต้นทั่วไปจุดที่ควรตรวจแรงดันตกหมายเหตุออกแบบ
เต้ารับ 20 A20 A ที่ 120 V12 AWG ทองแดงเกิน 23 mมักใช้ GFCI และกันฝน
จุด RV 30 A30 A ที่ 120 V10 AWG ทองแดงเกิน 23 mTT-30 ไม่ใช่เต้ารับ 240 V
จุด RV 50 A50 A ที่ 120/240 V6 AWG ทองแดงเกิน 30 mวงจรสี่สายพร้อมนิวทรัลและ PE
วงจร 50 A ระยะไกล50 A ที่ 55 mพิจารณา 4 AWG ทองแดงแรงดันตกเป็นตัวกำหนดตรวจขั้วต่อและการเติมท่อ
ฟีดเดอร์หลายจุดโหลดดีมานด์ NEC 551.73ฟีดเดอร์ทองแดงหรืออะลูมิเนียมที่ออกแบบแล้วตรวจตู้ที่ไกลที่สุดดีมานด์ไม่แทนการคำนวณวงจรย่อย
CODE_REFERENCES

อ้างอิง NEC และ IEC

This guide is not a substitute for the adopted code or AHJ decision. It shows how calculator inputs relate to public references for NFPA 70, IEC 60364, IEC 60309 connectors, and NEMA connector configurations.

NEC 551

Article 551 ครอบคลุมรถ RV สวน RV อุปกรณ์จ่ายไฟประจำจุด การจัดเต้ารับ และแฟกเตอร์ดีมานด์สำหรับฟีดเดอร์และบริการ

NEC 210 และ 215

ตัวนำวงจรย่อยและฟีดเดอร์ต้องสัมพันธ์กับการป้องกันกระแสเกิน โหลดต่อเนื่อง และหมายเหตุแรงดันตก

NEC 250 และ 310

กราวด์ bonding PE ตาราง ampacity แฟกเตอร์ปรับค่า และอุณหภูมิเทอร์มินัลกำหนดการติดตั้งที่ใช้ได้

IEC 60364-7-708

โครงการคาราวานพาร์คตาม IEC ต้องประสานเต้ารับ อุปกรณ์ป้องกัน กราวด์ ขนาดสาย และแรงดันตกตาม IEC 60364-5-52

NFPA 70 / NECIEC 60364IEC 60309NEMA Connector
FIELD_CHECKLIST

รายการตรวจสอบก่อนขุด

  • ยืนยันรายการรับรองตู้ ประเภทเต้ารับ เบรกเกอร์ และว่าเป็น 120 V หรือ 120/240 V
  • วัดเส้นทางเที่ยวเดียวจริงรวมโค้ง ท่อยก ออฟเซ็ต และท่อสำรอง
  • ตรวจวัสดุตัวนำ ฉนวน อุณหภูมิเทอร์มินัล และความเข้ากันได้กับอะลูมิเนียม
  • ใช้แฟกเตอร์ดีมานด์เฉพาะเมื่อ NEC ที่ใช้และ AHJ อนุญาต
  • ตรวจการแยกนิวทรัล ขนาด PE bonding GFCI และฝาครอบกันฝน
  • บันทึกแรงดันตกที่ตู้ไกลสุดขณะโหลดก่อนสั่งสาย
FAQ

FAQ สายตู้ RV

ตู้ RV 50 A เป็น 120 V หรือ 240 V?

NEMA 14-50 เป็น 120/240 V มีสายไฟสองเส้น นิวทรัลหนึ่งเส้น และ PE หนึ่งเส้น

ใช้ 10 AWG กับตู้ RV 30 A ได้ไหม?

10 AWG ทองแดงเป็นจุดเริ่มทั่วไปสำหรับ 30 A แต่ระยะ 30 m ที่ 120 V อาจต้องใช้ 8 AWG เพราะแรงดันตก

แฟกเตอร์ดีมานด์ลดขนาดสายวงจรย่อยได้ไหม?

ไม่ได้ NEC 551.73 ใช้กับฟีดเดอร์หรือบริการได้ แต่แต่ละวงจรยังต้องตรงกับเบรกเกอร์ เต้ารับ และเงื่อนไขติดตั้ง

ควรใช้แรงดันตกเท่าไรในแคมป์?

นักออกแบบจำนวนมากใช้ 3% ในวงจรย่อยและ 5% รวม ส่วน IEC ต้องระบุ Clause 525 หรือข้อกำหนดโครงการ

DIY ควรติดตั้งตู้ RV เองไหม?

ตู้เดียวอาจมี 50 A งานขุด GFCI กราวด์ และใบอนุญาต จึงควรใช้ช่างไฟที่มีใบอนุญาต

NEXT_STEPS

คำนวณวงจร RV ด้วยเครื่องมือ

Use the main wire gauge calculator for the branch or feeder current, then verify voltage drop and ampacity before trenching, pulling conductors, or landing the pedestal.

เครื่องคำนวณขนาดสายเครื่องมือแรงดันตกเครื่องมือแอมพาซิตี้